e
ГАЗ M20 Победа — Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар
Год выпуска: с 1946 по 1958
Класс: средний I группы
Дизайнер: Вениамин Самойлов
Общие данные | |
---|---|
Число мест | 5 |
Объём бака | 55 л |
Длина | 4665 мм |
Ширина | 1695 мм |
Высота | 1640 мм |
Снаряженная масса автомобиля: | 1360 кг |
Радиус поворота | 6,3 м |
Двигатель ГАЗ М20 | |
---|---|
Топливо | А66 |
Тип | Бензиновый |
Система питания | карбюратор |
мощность | 52 лс |
Число оборотов в минуту | 3600 |
Поршни | Литые из алюминиевого сплава |
Электрооборудование | |
---|---|
Номинальное напряжение в сети в вольтах | 12 |
Система проводки | Однопроводная, «+» соединен с массой |
Зажигание | Батарейное |
Генератор | Типа Г -20, шунтовой, 18А |
Реле-регулятор | Типа РР-12Б; состоит из регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле обратного тока |
Аккумуляторная батарея | 6-СТЭ-54; емкость 54 а-час |
Катушка зажигания | Типа Б-21, с добавочным сопротивлением, автоматически выключающимся при пуске двигателя стартером |
Распределитель зажигания | Типа Р-23, с центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания и октан-корректором |
Свечи зажигания | Типа НМ12/12АУ с резьбой 18 мм |
Тип тормозов | Колодочные, на все колеса |
Стартер | Типа СТ-20; включение тока и ввод шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика осуществляется при нажиме ногой на педаль; привод стартера снабжен муфтой свободного хода |
Фары | Типа ФГ-3 с ближним и дальним светом, полуразборные; с двухнитевыми лампами в 50 и 21 свечей с фланцевыми цоколями |
Фонарь освещения багажника | Типа ФП-12; загорается при открывании багажника при включенных подфарниках; снабжен лампочкой в 1,5 свечи |
Центральный переключатель света | Типа П-16-П; расположен на панели приборов |
Ножной переключатель света | Расположен левее педали сцепления; переключает фары на дальний и ближний свет |
Подкапотная лампа | Типа ПД-2; с выключателем и лампой в 3 свечи |
Приборы | Комбинация приборов типа КП-7, содержащая амперметр, указатель уровня бензина, масляный манометр и термометр; комбинация приборов освещается двумя лампами в 1 свечу; кроме того, две односвечные лампы освещают сигнальные стрелки указателя поворота |
Спидометр | Типа СП-17 со счетчиком пройденного пути; освещается двумя лампами в 1 свечу, третья лампа указывает на включение дальнего света |
Часы | Типа АЧП с электрической заводкой от аккумуляторной батареи; освещены двумя лампами в 1 свечу; имеют внизу циферблата головку для перевода стрелок |
Прикуриватель | Типа ПТ-2 |
Стеклоочиститель | Типа СЛ 18-А, электрический, с двумя щетками и переключателем на три положения |
Прерыватель указателей поворотов | Типа РС-55; дает мигающий свет для указания поворотов; расположен на кронштейне рычага ручного тормоза под панелью приборов |
Переключатель указателей поворота | Типа П-17; на три положения |
Сигнальная лампа температуры воды в системе охлаждения (зеленая) | Типа ПД 20-Б; расположена на панели приборов; загорается при температуре воды от 92 до 98 ° |
Датчик сигнальной лампы | Типа ММ-7 |
Плафон | Типа ПК-2 с лампочкой в 6 свечей |
Переключатель освещения приборов | Типа П-22 с добавочным сопротивлением; имеет три положения; расположен на нижней кромке панели приборов слева от руля |
Включатель стоп-сигнала | Типа ВК-12, гидравлический; включает стоп-сигнал при торможении педалью |
Сигналы | Два - С6 (низкого тона) и С7 (высокого тона); включены через реле типа РС-3Б; сигналы установлены перед радиатором под колпаком |
Рулевое управление | |
---|---|
Тип рулевого механизма | Глобоидальный червяк с двойным роликом |
Передаточное число (среднее) | 18,2 |
Диаметр рулевого колеса в мм. | 440 |
Число спиц рулевого колеса | 3 |
Свободный ход рулевого колеса | В положении при движении по прямой не свыше 10°, в крайних положениях до 30° |
Рулевая трапеция | Передняя |
Трансмиссия | |
---|---|
Сцепление | Однодисковое, сухое. Наружный диаметр ведомого диска 225 мм; ведомой диск снабжен пружинной ступицей и гасителем колебаний |
Коробка передач | Двухходовая; имеет три передачи вперед и одну назад |
Передаточные числа: | |
Первой передачи | 3,115 |
Второй передачи | 1,772 |
Третьей передачи | 1,00 |
Заднего хода | 3,738 |
Управление коробкой передач | Рычагом на рулевой колонке |
Карданный вал | Открытого типа, трубчатый; имеет два кардана с игольчатыми подшипниками |
Задний мост | Разъемный; средняя часть литая |
Главная передача | Конические шестерни со спиральными зубьями, передаточное число 5,125 (41:8) |
Дифференциал | Конический, с четырьмя сателлитами |
Полуоси | Разгруженные на три четверти |
Передача усилий от заднего моста | Толкающее усилие и реактивный момент воспринимаются рессорами |